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El hallazgo de seis nuevos cadáveres del Airbus mantiene viva la búsqueda

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El hallazgo de seis nuevas víctimas del accidente del Airbus de Air France en el Atlántico dio el viernes nuevos ánimos a las autoridades brasileñas para proseguir las búsquedas todo el tiempo que sea necesario.

Los seis cadáveres ya han sido retirados del mar por el navío anfibio francés ‘Mistral’, que aún no los ha entregado a las autoridades brasileñas, encargadas de la identificación de las víctimas, explicó el brigadier Ramón Cardoso, jefe del Departamento de Control del Espacio Aéreo de la Fuerza Aérea Brasileña, en una rueda de prensa en Recife.

Con este hallazgo son ya 50 los cadáveres recuperados de las aguas, de los 228 ocupantes que llevaba el vuelo AF 447 accidentado el pasado 31 de mayo.

Cardoso detalló que los equipos de rescate están preparados para prolongar las búsquedas hasta el día 25 por lo menos, aunque evaluarán la conveniencia de seguir con los trabajos cada dos días desde el próximo miércoles.
La dificultad de recuperar todos los cuerpos

No obstante, los militares ya han admitido que es muy difícil recuperar los 178 cadáveres que aún no han sido hallados, doce días después de la tragedia.

“No hay ninguna planificación de cerrar las búsquedas. A partir del día 17 haremos una reunión cada dos días para definir si se continúa con los trabajos”, dijo Cardoso en la rueda de prensa.

El militar explicó que es posible encontrar restos del aparato y cadáveres veinte días después de la tragedia, aunque admitió la posibilidad de continuar más tiempo.

En Recife se encuentran los primeros 16 cadáveres y este sábado serán trasladados otros 20 desde la isla de Fernando de Noronha.

En la base insular permanecerán otros cinco cadáveres, además de los tres que se hallaron el jueves y que llegarán el sábado, según detalló el representante militar.
Protocolos de identificación de cuerpos

La Policía Federal, encargada de las autopsias, informó en un comunicado que llevará a cabo todos los protocolos internacionales de identificación, incluyendo exámenes dentales, de huellas dactilares y de ADN.

El ente consideró que la identificación visual por parte de los familiares puede no ser concluyente debido al “estado (de descomposición) en que se encuentran”.

Además, la identificación visual por sí sola “no tiene valor legal” y tiene que ser acompañada de pruebas de laboratorio, agregó la nota.

Un técnico del Departamento Aéreo de Francia llegará a Brasil el domingo para estudiar los restos recuperados por el país suramericano y decidir si serán analizados ‘in situ’ o si es mejor enviarlos a Francia para hacer allá los análisis, según anunciaron los responsables militares brasileños.
La búsqueda de las cajas negras

Por su parte, dos barcos y un submarino francés acotaron el viernes la búsqueda de la caja negra a un área de 70 kilómetros de radio a partir del punto exacto en el que el avión de Air France realizó su último contacto, con el envío de un mensaje automático que comunicaba un fallo técnico.

El área de búsquedas es una zona remota en el centro del Atlántico, a 1.300 kilómetros de la costa de Brasil y con profundidades de cerca de 3.500 metros.

Si no se consigue encontrar la caja negra, la investigación dependerá del estudio de los restos hallados flotando en el mar, que podrían servir para averiguar si el avión explotó en el aire o si cayó entero al Atlántico.

Parte de esos restos, entre ellos asientos y máscaras de oxígeno, llegaron en barco a Recife donde fueron mostrados a la prensa por los militares.

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